21世紀是網(wǎng)絡(luò )時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)加也隨之到來(lái)，機械行業(yè)也不甘落后，各行各業(yè)為加快發(fā)展，將勇躍參加?；ヂ?lián)網(wǎng)加到底怎么加？
'互聯(lián)網(wǎng)+'時(shí)代已經(jīng)撲面而來(lái)，各種大宗商品走向互聯(lián)網(wǎng)已是歷史必然。擁抱互聯(lián)網(wǎng)就是擁抱希望、擁抱未來(lái)。今年7月，國務(wù)院出臺了推進(jìn)'互聯(lián)網(wǎng)+'行動(dòng)的指導意見(jiàn),明確了未來(lái)三年及十年的發(fā)展目標,提出11項重點(diǎn)行動(dòng)。近日公布的'十三五'規劃建議再度強調'實(shí)施'互聯(lián)網(wǎng)+'行動(dòng)計劃'。'十三五'時(shí)期，'互聯(lián)網(wǎng)+'將在各行業(yè)、各領(lǐng)域加快發(fā)展,有利于形成經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能,催生經(jīng)濟新格局。信息通信業(yè)要將深入支撐'互聯(lián)網(wǎng)+'作為重大戰略任務(wù)，加快與各行業(yè)的業(yè)務(wù)滲透與融合，更有力地發(fā)揮'互聯(lián)網(wǎng)+'對經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的強大帶動(dòng)力。專(zhuān)家分析表示，第一，'互聯(lián)網(wǎng)+'已經(jīng)是個(gè)國策，其落實(shí)與執行是會(huì )有相關(guān)部分參與及推動(dòng)的;第二，'互聯(lián)網(wǎng)+'是個(gè)方法論，以后社會(huì )各界都要用這個(gè)方法論來(lái)指導千萬(wàn)中國企業(yè)的轉型及升級;第三，'互聯(lián)網(wǎng)+'具有極強的使命感，是必須執行與推行的。
工程機械的'互聯(lián)網(wǎng)'，到底該怎么加？
那么，作為政策敏感型的工程機械行業(yè)，在'互聯(lián)網(wǎng)+'行動(dòng)計劃中，該有怎樣的表現，又將被改造成一種怎樣的具備互聯(lián)網(wǎng)屬性的商業(yè)新模式呢面臨互聯(lián)網(wǎng)思維的強勢來(lái)襲，工程機械廠(chǎng)家該采取何種態(tài)度，采用什么方法去理解它、應對它并應用它如何適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展和變革，利用新一代信息技術(shù)拓展發(fā)展空間在低迷幾年未來(lái)還將持續低迷的工程機械行業(yè)，工程機械'互聯(lián)網(wǎng)+'改造需要哪些思維工程機械的'互聯(lián)網(wǎng)'，到底該怎么'+'
互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)
遠在千里之外的工地上，工程機械裝備出現了故障，各種故障信息數據可及時(shí)傳輸至廠(chǎng)家系統控制室，再由專(zhuān)家將解決方案回傳至工地，最終完成問(wèn)題的解決。日前，晉江一家工程機械企業(yè)最新研發(fā)的一款輪式叉裝機與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)姻，實(shí)現了在線(xiàn)故障診斷，監控整機工作狀況等功能運用。據介紹，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的叉裝機能對整機進(jìn)行在線(xiàn)故障診斷，通過(guò)將水溫、油溫、油壓、電壓等數據傳遞，視覺(jué)比對和聽(tīng)覺(jué)比對，對整機工作狀況實(shí)時(shí)監控，及時(shí)掌握機器的工作性能并進(jìn)行有效的故障排除，提供服務(wù)保養及運行安全提醒。據了解，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)平臺，現場(chǎng)工作人員手持終端，在線(xiàn)檢測整機工作狀態(tài)，將聲音信息、工地現場(chǎng)圖像、機器運行狀況等信息轉換成數據傳輸給機器廠(chǎng)家。盡管遠在千里之外，專(zhuān)家也能夠對機器在現場(chǎng)的工作狀況了如指掌，一旦出現機器故障，能夠第一時(shí)間診斷問(wèn)題所在，并指導現場(chǎng)的技術(shù)人員完成故障的排查與解決。此外，物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家系統會(huì )不定期下發(fā)維修教學(xué)文字、音像等培訓資料，對現場(chǎng)工作人員進(jìn)行維修培訓。
事實(shí)上，搭載物聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，更大程度地實(shí)現工程機械行業(yè)的信息化和智能化，晉工并非首例。據了解，國內大型工程機械廠(chǎng)家，如中聯(lián)重科、三一重工、徐州重工等企業(yè)已經(jīng)先后實(shí)現基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎的工程機械遠程維護及監控平臺，現場(chǎng)采集工程機械產(chǎn)品的工況、地理位置和環(huán)境參數等，采用移動(dòng)通訊技術(shù)實(shí)現信息的高效、可靠傳輸，并對機械裝備的海量信息進(jìn)行存儲與處理。其中，三一重工自2007年其就率先自主研發(fā)了ECC系統，該系統繼承了大數據與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，目前累計接入設備超過(guò)20萬(wàn)臺。
從目前來(lái)看，大多工程機械在物聯(lián)網(wǎng)的運用上主要還只是停留在安裝GPS，實(shí)現機器的定位功能，而拓寬物聯(lián)網(wǎng)功能運用將是工程機械發(fā)展的趨勢。業(yè)內人士認為，信息技術(shù)向工程機械領(lǐng)域加速滲透，向縱深處應用發(fā)展，引領(lǐng)工程機械向智能、融合、節能方向發(fā)展，是行業(yè)下一輪產(chǎn)品競爭的主要方向之一。
互聯(lián)網(wǎng)+智能制造
當前，基于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所提出的'中國制造2025'似乎給大多傳統企業(yè)指出了一條光明道路，促使工業(yè)逐步走進(jìn)智能化時(shí)代。與此同時(shí)，工程機械行業(yè)也大膽向智能化方向轉型升級。智能化主要分為三大方面：一是'智能化的工廠(chǎng)'，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò )化分布生產(chǎn)設施的實(shí)現，即將工藝流程數字化;二是'智能化的生產(chǎn)'，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動(dòng)以及3D技術(shù)在工程機械生產(chǎn)過(guò)程中的應用等，將人的真實(shí)需求和效用通過(guò)數字化反饋到產(chǎn)品與服務(wù)系統的設計中;三是'產(chǎn)品的智能化'，即產(chǎn)品功能更多地向智能方向發(fā)展，如智能操控，減少人力投入，實(shí)現人工解放和最大限度地發(fā)揮機器作用。
以徐工為例，與傳統的技術(shù)改造不同，徐工的智能化車(chē)間建設中更加關(guān)注以信息系統為代表的'神經(jīng)末梢'價(jià)值。通過(guò)信息系統實(shí)現關(guān)鍵數控設備及大型加工中心全部聯(lián)網(wǎng)，對車(chē)間現場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )化監控和可視化管理;機器人、數控中心等智能制造設備占比達到80%，全面集成生產(chǎn)能力平衡系統、配送系統、看板管理和制造執行系統，基本實(shí)現了生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化管控，增強了生產(chǎn)管理的科學(xué)性和靈活性，實(shí)現了多品種產(chǎn)品的同時(shí)排產(chǎn)和混線(xiàn)生產(chǎn)，提高了企業(yè)柔性生產(chǎn)制造水平。在剛剛通過(guò)評定的徐工塔式起重機第一聯(lián)合廠(chǎng)房江蘇省智能車(chē)間示范工程，徐工集團信息化管理部負責人付思敏介紹說(shuō)：'通過(guò)以信息系統為核心的生產(chǎn)制造系統的實(shí)施，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程智能化、制造裝備智能化和生產(chǎn)管理的智能化，各個(gè)生產(chǎn)單元之間的協(xié)同更加及時(shí)，生產(chǎn)訂單進(jìn)度、生產(chǎn)瓶頸工序、工人績(jì)效、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量等生產(chǎn)模型，均有透明量化數據體現;信息系統實(shí)時(shí)記錄制造過(guò)程中的在制、工時(shí)、人員、質(zhì)量等資源信息，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現數字化、可追溯，使大規模個(gè)性化定制生產(chǎn)成為可能。表面上看起來(lái)我們的智能車(chē)間投入加大了，但是我們的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升，生產(chǎn)成本卻得到下降，顛覆了人們對傳統制造業(yè)的看法，明確表示這就是我們轉型升級的正確方向。'而早在2009年11月，三一重工就出資成立了'三一智能'公司，致力于為行業(yè)提供智能控制綜合解決方案。
總之，當前全球制造業(yè)前沿的變革方式在于生產(chǎn)工藝與信息技術(shù)融合、產(chǎn)品個(gè)性化和生產(chǎn)人性化。雖然中國在傳統制造上與世界先進(jìn)制造業(yè)還存在差距，但在信息技術(shù)方面有更好的基礎?；蛟S'中國制造2025'戰略將為傳統行業(yè)尤其是工程機械行業(yè)提供更好的發(fā)展機遇。
互聯(lián)網(wǎng)+電商平臺
根據前三季度一系列數據顯示，中國工程機械行業(yè)并未真正出現回暖，各大機型銷(xiāo)售數據同比依然在走下坡路。在這種形勢下，行業(yè)企業(yè)面臨著(zhù)前所未有的壓力，一方面利潤持續下滑，另一方面企業(yè)轉型不知如何下手。而在這種形勢下，用戶(hù)日益年輕化和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展又對企業(yè)經(jīng)營(yíng)不斷提出新要求，借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現行業(yè)制造智能化來(lái)走出困境已然成為行業(yè)共同思考的問(wèn)題。事實(shí)上，最早工程機械與互聯(lián)網(wǎng)融合可以追溯到企業(yè)建立網(wǎng)站的時(shí)期?；ヂ?lián)網(wǎng)對傳統行業(yè)的兇猛沖擊時(shí)，工程機械行業(yè)的情緒可以用'悲喜交加'來(lái)形容。有些企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)思維一躍而起，還有些企業(yè)因互聯(lián)網(wǎng)戰略失誤一夜間轟然倒榻，互聯(lián)網(wǎng)思維的出現已經(jīng)讓工程機械企業(yè)開(kāi)始了新的商業(yè)模式和商業(yè)生態(tài)建設的思索。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )傳播與電商平臺的快速發(fā)展，線(xiàn)上、線(xiàn)下互動(dòng)交易逐漸紅火起來(lái)，'互聯(lián)網(wǎng)+交易'成為眾多企業(yè)可行的行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式。而隨著(zhù)與互聯(lián)網(wǎng)融合的不斷加深，工程機械行業(yè)一路前行，除了企業(yè)網(wǎng)站與第三方電子商務(wù)平臺的運用，信息化也成為工程機械企業(yè)轉型升級探索的道路之一。
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